油液監(jiān)測(cè)技術(shù)發(fā)展歷程
油液監(jiān)測(cè)技術(shù)適用于任何具有封閉或半封閉潤(rùn)滑系統(tǒng)的機(jī)械設(shè)備。工業(yè)應(yīng)用表明,油液監(jiān)測(cè)技術(shù)較其他技術(shù)更適用于以磨損為主要失效形式的低速、重載、環(huán)境惡劣(如噪聲大,振動(dòng)源多,外界干擾明顯)、往復(fù)運(yùn)動(dòng)和采用液體或半液體潤(rùn)滑機(jī)械的監(jiān)測(cè)與診斷?;谟鸵悍治龅臋C(jī)器狀態(tài)監(jiān)測(cè)已成為多數(shù)現(xiàn)代工業(yè)維修活動(dòng)中不可缺少的手段之一,并在設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷、摩擦磨損機(jī)理研究、制定正確的磨合規(guī)范、判定潤(rùn)滑系統(tǒng)污染狀況、確定潤(rùn)滑油添加劑的損耗、制訂正確的換油周期、新品油的性能評(píng)定等幾個(gè)方面獲得廣泛使用。
油液監(jiān)測(cè)是指在系統(tǒng)或設(shè)備在不停止工作的情況下,通過(guò)系統(tǒng)或設(shè)備的在線傳感器對(duì)在用油的理化性能參數(shù)進(jìn)行連續(xù)不間斷的原位監(jiān)測(cè),根據(jù)所監(jiān)測(cè)的潤(rùn)滑油的參數(shù)常變化來(lái)判定或預(yù)測(cè)系統(tǒng)或設(shè)備的運(yùn)行工況和狀態(tài),診斷系統(tǒng)或設(shè)備的異常部件,為開(kāi)展針對(duì)性維護(hù)和修理提供依據(jù),從而有效及時(shí)避免事故發(fā)生的一門監(jiān)測(cè)技術(shù)。
傳統(tǒng)離線方法存在檢測(cè)周期長(zhǎng),不能及時(shí)反映設(shè)備的運(yùn)行狀況,測(cè)試過(guò)程中污染侵入環(huán)節(jié)較多,對(duì)采集的油樣處理會(huì)造成大量的信息損失和對(duì)實(shí)驗(yàn)操作員個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)和水平依賴比較大等問(wèn)題,不利于機(jī)械系統(tǒng)故障的早期診斷和預(yù)防,不適于現(xiàn)場(chǎng)使用,而采用在線檢測(cè)則可以克服以上問(wèn)題。
由于監(jiān)測(cè)技術(shù)是將傳感器(或傳感探頭)直接安裝在系統(tǒng)管路或油箱上,在系統(tǒng)工作過(guò)程中可以隨時(shí)進(jìn)行檢測(cè),省略了繁瑣的操作程序,避免了外界的附加污染,因而檢測(cè)速度快,成本低,測(cè)量結(jié)果更能代表系統(tǒng)油液的真實(shí)污染狀況,為及時(shí)根據(jù)油液的污染程度,采取相應(yīng)的控制、凈化措施及實(shí)施按質(zhì)換油提供依據(jù)。
當(dāng)前,伴隨計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)和數(shù)據(jù)融合技術(shù)的快速發(fā)展,在線油液監(jiān)測(cè)技術(shù)正向自動(dòng)化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化和遠(yuǎn)程化方向發(fā)展;在線油液污染度檢測(cè)儀診斷模式正向多種監(jiān)測(cè)技術(shù)手段融合診斷方向發(fā)展,其可靠性和實(shí)用性不斷提***。